从运货，到(dao)“运服务”

2025年，以(yi)花都为核心的广州(zhou)商贸服务型国(guo)家物流关键正式获批(pi)。广州(zhou)由此(ci)成为全(quan)国(guo)罕见的空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型“四型兼备”的国(guo)家物流关键城市。处(chu)于货品(pin)集(ji)结、分拨、交易、增值的核心节(jie)点，物流头部企业的业务早(zao)已(yi)突破“运输(shu)”二字。“与电(dian)商深度关联的云仓业务也是中心现在(zai)的紧张红利(li)点。”上述有(you)关负(fu)责人表(biao)示，“全(quan)省各地(di)的电(dian)商商家可以(yi)选择将库存间接设置在(zai)我(wo)们的云仓中，获得定单(dan)后(hou)由我(wo)们代(dai)发货。现在(zai)云仓业务给我(wo)们带(dai)来的出港量大约为日(ri)均200万件(jian)。”

进一步提升的运输(shu)时效与流通半径，进一步低落的货运仓储成本，让从化荔枝、徐闻菠萝能够更快抵达北方餐(can)桌，也让中山(shan)灯具(ju)、佛山(shan)家具(ju)能够创造更多出口收益(yi)。从“通道”到(dao)“关键”，盘绕着“一车货”的生意不(bu)再是简单(dan)的仓储和运输(shu)，冷链(lian)加工、供应链(lian)金(jin)融、跨(kua)境电(dian)商等服务跟着越(yue)来越(yue)多的链(lian)上企业落地(di)同步发展，“运货”变成了“运服务”。

除中通快递之外(wai)，京(jing)东物流、极(ji)兔快递、玉湖冷链(lian)等现代(dai)物流头部企业在(zai)该片区集(ji)聚。据统计，花都区现代(dai)物流与供应链(lian)家当现有(you)规上企业165家，2025年度累(lei)计营收432.9亿元，同比增速(su)44.1%。

一队队货车的雾灯划破夜色驶(shi)向下一片灯火，在(zai)一件(jian)件(jian)广货包裹的流转中，写下一个关键区域从“过路经济”向“落地(di)经济”跨(kua)越(yue)的活泼注脚。呆板轰鸣，货如轮转——这是岭南(nan)初春(chun)铿锵而有(you)力的声音。　　 羊城晚报记者 范晗越(yue)

在(zai)夜幕初临的物流关键

瞥见货畅其流面前的商脉搏动

来源：羊城晚报 2026年03月(yue)02日(ri) 版次：A01栏目：新春(chun)走下层 奋进百千万 岭南(nan)初春(chun)行作(zuo)者：范晗越(yue)

晚上7时，城市华灯初上，位于广州(zhou)市花都区花山(shan)花东狮岭片区的广州(zhou)商贸服务型国(guo)家物流关键，呆板轰鸣声渐次响起。对付这里的人们来讲，一天最劳碌的时段(duan)刚刚到(dao)来。来自湛江(jiang)的海(hai)鲜泡沫箱(xiang)、东莞的电(dian)子元件(jian)、佛山(shan)的家居建材……各色广货俨然在(zai)传送带(dai)上汇成一条不(bu)息之河。扫(sao)码枪“嘀嘀”作(zuo)响，主动分拣线以(yi)每秒两(liang)米的速(su)率(lu)将包裹精准导入(ru)不(bu)同格口，成堆货品(pin)有(you)序地(di)被汇集(ji)、分类，再通过各类交通对象行往全(quan)国(guo)各地(di)。

分秒间，货如轮转

“这是发往成都的车次，我(wo)们广州(zhou)中心有(you)对接全(quan)国(guo)90多个地(di)区中心的车次，是公司范围最大的中转中心。”在(zai)中通快递广州(zhou)转运中心出港仓，操作(zuo)部经理(li)杨政委介绍道。在(zai)他身旁，一个个装满各类小型件(jian)的蓝黄色邮袋通过传送带(dai)缓缓进入(ru)货箱(xiang)，不(bu)远处(chu)，刚从广东各地(di)运来的快件(jian)正在(zai)卸车。

若是说(shuo)遍布各区县的网点、驿站是毛细血管的一端，那么物流关键与运输(shu)网络则是让货品(pin)细胞有(you)序有(you)力流动的心脏和动脉。

货品(pin)的收支流转，离不(bu)开高速(su)运转的主动化矩(ju)阵支撑。一个个包裹经太高速(su)传感器扫(sao)描(miao)，在(zai)零点几秒内便能完成信息识(shi)别与路径规划，再传送至对应中心的集(ji)包袋。“顶峰期我(wo)们一天能够处(chu)理(li)超(chao)过1300万件(jian)出港快件(jian)，”该中心现场有(you)关负(fu)责人告诉记者，“刚刚过去的春(chun)节(jie)期间，我(wo)们提早(zao)制定了运营方案(an)，供应丰厚补贴，构造带(dai)动520余名(ming)一线操作(zuo)员在(zai)岗(gang)值班，确保(bao)年货包裹的波动时效。”

从运货，到(dao)“运服务”

2025年，以(yi)花都为核心的广州(zhou)商贸服务型国(guo)家物流关键正式获批(pi)。广州(zhou)由此(ci)成为全(quan)国(guo)罕见的空港型、港口型、生产服务型、商贸服务型“四型兼备”的国(guo)家物流关键城市。处(chu)于货品(pin)集(ji)结、分拨、交易、增值的核心节(jie)点，物流头部企业的业务早(zao)已(yi)突破“运输(shu)”二字。“与电(dian)商深度关联的云仓业务也是中心现在(zai)的紧张红利(li)点。”上述有(you)关负(fu)责人表(biao)示，“全(quan)省各地(di)的电(dian)商商家可以(yi)选择将库存间接设置在(zai)我(wo)们的云仓中，获得定单(dan)后(hou)由我(wo)们代(dai)发货。现在(zai)云仓业务给我(wo)们带(dai)来的出港量大约为日(ri)均200万件(jian)。”

进一步提升的运输(shu)时效与流通半径，进一步低落的货运仓储成本，让从化荔枝、徐闻菠萝能够更快抵达北方餐(can)桌，也让中山(shan)灯具(ju)、佛山(shan)家具(ju)能够创造更多出口收益(yi)。从“通道”到(dao)“关键”，盘绕着“一车货”的生意不(bu)再是简单(dan)的仓储和运输(shu)，冷链(lian)加工、供应链(lian)金(jin)融、跨(kua)境电(dian)商等服务跟着越(yue)来越(yue)多的链(lian)上企业落地(di)同步发展，“运货”变成了“运服务”。

除中通快递之外(wai)，京(jing)东物流、极(ji)兔快递、玉湖冷链(lian)等现代(dai)物流头部企业在(zai)该片区集(ji)聚。据统计，花都区现代(dai)物流与供应链(lian)家当现有(you)规上企业165家，2025年度累(lei)计营收432.9亿元，同比增速(su)44.1%。

一队队货车的雾灯划破夜色驶(shi)向下一片灯火，在(zai)一件(jian)件(jian)广货包裹的流转中，写下一个关键区域从“过路经济”向“落地(di)经济”跨(kua)越(yue)的活泼注脚。呆板轰鸣，货如轮转——这是岭南(nan)初春(chun)铿锵而有(you)力的声音。　　 羊城晚报记者 范晗越(yue)