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国(guo)内航线燃油附加费确定4月5日上涨，游客提前“囤”机票(piao)

3月25日，春秋航空发布关照，自(zi)2026年4月5日（含(han)）零(ling)时起（以订单时间为准）贩(fan)卖的客票(piao)，将上调国(guo)内航线燃油附加费，具(ju)体(ti)调整内容(rong)以后续关照为准。

截至(zhi)目(mu)前，国(guo)航、南航、东(dong)航等航司尚未(wei)发布燃油附加费上调关照，但(dan)业内普遍认(ren)为，后续其他航司会跟(gen)进调整，形成行业性调价态势。春秋航空此次仅明白上调时间，未(wei)宣布具(ju)体(ti)调整幅度，业内推断调整将遵循行业联动(dong)机制，也许率参(can)考近期航油本(ben)钱涨幅制定。

燃油附加费调整以订单时间为准，4月5日零(ling)时前完成出票(piao)的订单，即(ji)使航班在4月5日及以后腾飞，仍按现行尺度收取(qu)。

此次调价的背(bei)后，是国(guo)际油价波动(dong)带动(dong)航油本(ben)钱攀升。自(zi)2月末以来(lai)，霍尔木兹海峡航运受限激发环球油气供(gong)应告急，叠加中东(dong)区(qu)域地缘冲突升级，国(guo)际原油价格一度冲高，带动(dong)航空煤油采购(gou)本(ben)钱大幅上涨。数据显示，2月初(chu)国(guo)内航空煤油综合采购(gou)价约为5050元(yuan)/吨(dun)，3月下旬已攀升至(zhi)5680元(yuan)/吨(dun)。

航油作为航空公司最核心的刚(gang)性本(ben)钱，占国(guo)内航司总运营本(ben)钱的30%-40%，其价格波动(dong)直接影响航司盈利水平。对于以本(ben)钱操纵为核心合作力的低(di)本(ben)钱航司而言，航油价格上涨带来(lai)的压力更加明显。

此前，国(guo)内春秋、吉祥、东(dong)航、长龙航空多家航空公司已发布通告，调整了(le)国(guo)际航线的燃油附加费，涨幅普遍在50%以上，部分航线甚至(zhi)翻倍。个中，春秋航空上海至(zhi)吉隆坡、槟城由180元(yuan)上调至(zhi)360元(yuan)。南航向票(piao)代发布关照，受国(guo)际燃油价格调整影响，将分批调整国(guo)际航班燃油附加费，个中中国(guo)到东(dong)南亚上调100元(yuan)，中国(guo)到澳洲上调270元(yuan)，中国(guo)到阿联酋上调150元(yuan)，中国(guo)到美国(guo)经济(ji)舱(cang)上调250元(yuan)，公事(shi)舱(cang)上调500元(yuan)。