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当地时间(jian)3月26日凌(ling)晨，伊朗伊斯兰议会民事(shi)委员会主席表示，伊朗方面正在追求一项法案，既能合法地维护伊朗对霍尔木(mu)兹海峡的主权、支配(pei)权和监管权，又能通过征收通行费为国家创收。
据央视旧事(shi)报道，该法案草案尚未达到完整方案的阶段，将(jiang)于下周提交议会研究中心，在法律(lu)团队的参与下进(jin)行完善，并在议会开会后(hou)提交并跟进(jin)该方案。
此前伊朗公然允许印度、土耳其(qi)、泰(tai)国等极少数国家等船只通行，并计划对日本相(xiang)关船只亮绿灯。
上周有传言称，伊朗议会国家平安委员会已向部分油轮收取(qu)200万美元的通行费，并考虑对相(xiang)关船只征收10%的“平安税”，标准可能以船只所装载货物的价值为基数。不过，伊朗驻印度大使馆(guan)在社(she)交媒体上发文澄清，该说法毫无根据。
伊斯兰议会民事(shi)委员会是伊朗议会下设专门委员会，属于立法审议与政策监视的重要专业(ye)机(ji)构。
必要指(zhi)出的是，霍尔木(mu)兹海峡等重大资本部门由伊斯兰革命卫队和武装部队等军事(shi)部门紧紧掌控。此前军队高层和总统、外交部等行政官员的立场已反复出现矛盾，例(li)如否(fou)封锁霍尔木(mu)兹海峡，和是否(fou)还愿意与美国进(jin)行谈(tan)判。
3月22日，伊朗外交部长阿拉(la)格齐则通过社(she)交媒体进(jin)一步伊方关于霍尔木(mu)兹海峡航运(yun)和航行平安的原则立场：任何国家，只要没(mei)有参与或合营针对伊朗的侵犯行动，并恪守伊朗方面的平安规章和步伐，便可在与伊方主管部门协调后(hou)平安通过。
霍尔木(mu)兹海峡不但事(shi)关全球能源命脉，还直接影响(xiang)化肥供应、农(nong)业(ye)生产与食品价格。海湾地区(qu)是全球最大的尿(niao)素生产与出口基地，供应全球约45%的硫磺（制造磷肥的关键原料）出口。眼下值北半球春播施肥顶峰期(qi)，至(zhi)少1亿人的饭碗面对威胁。
界面旧事(shi)查询等多个(ge)海事(shi)数据平台获悉，截(jie)至(zhi)本文发稿，波斯湾内船舶总量为2702艘(sou)。其(qi)中，集装箱船100艘(sou)(全球占比1.30%)、原油船133艘(sou)(全球占比4.08%)、成品油船231艘(sou)(全球占比1.80%)、LNG船20艘(sou)(全球占比2.47%)、LPG船44艘(sou)(全球占比2.67%)。
昨日，波斯湾船舶通行总量为4艘(sou)次，其(qi)中集装箱船1艘(sou)次、原油船0艘(sou)次、成品油船1艘(sou)次、LNG船0艘(sou)次、LPG船0艘(sou)次、其(qi)他船舶2艘(sou)次；驶入2艘(sou)次，驶出2艘(sou)次。环比上升33.33%，同比下降95.96%。
目前美国正追求与伊朗进(jin)行停(ting)战谈(tan)判。伊方拟提出5项条件，其(qi)中就包括请求对方承认伊朗对霍尔木(mu)兹海峡行使主权的合法权利。
五(wu)角大楼内部一项内部评估确定，在最糟糕的情况下，伊朗可能会封锁霍尔木(mu)兹海峡6个(ge)月。
知情人士称，美军已于上周向中东增派3艘(sou)军舰及约2500名海军陆战队员，为特朗普提供更多军事(shi)选项，包括发起打通霍尔木(mu)兹海峡的行动，这必要向伊朗海岸线出动空中和海上力量。这些军事(shi)力量即将(jiang)抵达目标地。
特朗普桌上的选项还包括向伊朗石油出口“命脉”哈(ha)尔克岛出动空中部队，这一方案旨在夺岛，以此作为筹码(ma)，强(qiang)逼伊朗恢复霍尔木(mu)兹海峡通行。
在3月25日的中国外交部例(li)行记者会上，有记者提问，在伊朗宣布(bu)允许“非敌对”的油轮通过霍尔木(mu)兹海峡后(hou)，是否(fou)有中国船只顺利航行通过霍尔木(mu)兹海峡。谈(tan)话人这样回应，中方不停(ting)同各方保持沟通，致力于推动事(shi)态缓和降温，燃眉之急是各方负(fu)起本身应当承担的责任，马上中止军事(shi)行动，避(bi)免紧张事(shi)态继续好(hao)转升级(ji)，防止事(shi)态动荡(dang)，对全球经济发展形成更大影响(xiang)。
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