同时战争险的附加费率报价有效期通常仅48小时，某些环境下(xia)甚至只有24小时。如果船舶未在(zai)有效期内进入商定区域(yu)，原报价将自动失效，需(xu)从新(xin)与(yu)保险人确认。

跟着伦敦团结战争委员会于3月3日公(gong)布JWLA-033号通函，大幅(fu)扩大战争险除外区域(yu)清单(dan)。新(xin)增巴林、吉布提(ti)、科威特、卡塔尔全境，并将阿曼(man)、波斯湾及附近水域(yu)的局限扩大。这间接导致3月5日起，多家国际海事(shi)保险商取(qu)消针对海湾地区运营船舶的战争险保障。

国内险企两大招数应对

面对这场由地缘(yuan)政治激(ji)发的行(xing)业震动，国内保险机构迅速做出反应，其应对策略(lue)呈现出两条清楚的主(zhu)线。

一是遵循国际规则，静态调整承保边界。保险业应对零碎性(xing)风(feng)险的首(shou)要准绳，是明(ming)白承保边界，避免风(feng)险过分累积(ji)。在(zai)这一逻辑下(xia)，中国船东互保协会作为行(xing)业标杆，迅速跟进国际市场的政策调整。

3月7日，中国船东互保协会公(gong)布通函，宣告撤销原船舶战争险入齐集同，随后于3月8日零时（格林尼治本定时间）自动规复适用新(xin)的除外区域(yu)清单(dan)（JWLA-033）。这一操作意味着，对于驶入新(xin)划定高风(feng)险区域(yu)的船舶，原有的战争险保障已失效，船东需(xu)要另行(xing)安排非凡加保。

这种(zhong)静态调整机制是全球保险业的通行(xing)做法。经过定期评(ping)估全球风(feng)险并更(geng)新(xin)“列明(ming)区域(yu)”清单(dan)，保险公(gong)司可以或许将极(ji)高风(feng)险地区的保障单(dan)独定价，避免因单(dan)一巨灾事(shi)件(jian)导致零碎性(xing)赔付危急。

中国船东互保协会的快速跟进，表现了国内保险机构与(yu)国际规则接轨的专业本领，也确保了再保险链条的稳(wen)定性(xing)——毕竟，如果直保公(gong)司不顾再保人的取(qu)消通知而继承承保，将面临庞大的赔付风(feng)险敞口。

其二是施展本土优(you)势，延长服务边界。

据了解(jie)，早在(zai)1月12日，平安就开始向中东地区客户推送风(feng)险预警，并帮忙企业客户平安撤离(li)。截至3月4日，平安已乐成帮忙两位(wei)客户从高风(feng)险区域(yu)撤离(li)。

人保财险同样(yang)启动了应急响应机制，向客户推送风(feng)险预警，并将最新(xin)的国际除外区域(yu)清单(dan)投(tou)递客户，自动供应后续加保服务支持。

阳光保险则聚焦(jiao)于人员平安领域(yu)。针对因局势滞留迪拜的旅行(xing)团，阳光保险启动了理赔绿色(se)通道和帮忙服务，确保被困人员可以或许实时得到支持。

中东局势的演变仍在(zai)连续，保险行(xing)业的政策调整也将随之静态变更(geng)。从国内险企的两大应对核心来看，中国保险业正在(zai)履历从“被动赔付”向“自动风(feng)险管理”的深入转型。对于保险行(xing)业而言，这场危急也将成为检(jian)验(yan)和提(ti)升(sheng)本身风(feng)险管理本领的重(zhong)要契(qi)机。

中东局势激(ji)发保险业变局 国内险企两大核心策略(lue)应对危急

泉源：羊城晚报 2026年03月11日 版次：A08栏目：作者：程行(xing)欢

羊城晚报记者 程行(xing)欢

跟着中东地缘(yuan)政治紧张局势连续升(sheng)级，霍(huo)尔木兹海峡上空的硝(xiao)烟不仅威胁着全球航运通道的平安，更(geng)间接冲击着保险行(xing)业的风(feng)险定价系统。从伦敦团结战争委员会公(gong)布新(xin)的高风(feng)险区域(yu)清单(dan)，到国际主(zhu)要海事(shi)保险商紧急取(qu)消海湾地区船舶战争险，全球保险市场正在(zai)履历一场激(ji)烈的压(ya)力测试。

在(zai)这一轮行(xing)业震动中，中国保险机构展现出清楚的应对逻辑：一方面，遵循国际通行(xing)规则，静态调整承保边界以控制零碎性(xing)风(feng)险；另一方面，施展本土服务优(you)势，将保险保障从单(dan)纯(chun)的经济补偿延长至实时的风(feng)险预警与(yu)生(sheng)命平安转移。这两大核心策略(lue)，构成了国内险企应对此次危急的完备图景。

局势升(sheng)级催生(sheng)保险困境

中东局势骤(zhou)然紧张，间接威胁着在(zai)该地区运营的企业生(sheng)产和人员平安。对于航运企业而言，船舶经过霍(huo)尔木兹海峡等高风(feng)险水域(yu)面临被拘留收禁、袭击的间接威胁；对于外派员工而言，地区局势动荡导致贸易航班中缀、人员滞留风(feng)险急剧上升(sheng)。

这种(zhong)生(sheng)产与(yu)人身平安的双重(zhong)威胁间接传(chuan)导至保险领域(yu)，激(ji)发了一系列连锁反应。

在(zai)战争风(feng)险眼(yan)前，传(chuan)统的基于历史(shi)数据的精算模(mo)子难以适用。凭据新(xin)的音讯(xun)，几(ji)家航运企业与(yu)国际保险公(gong)司已从新(xin)签(qian)定进入波斯湾和霍(huo)尔木兹海峡的船舶新(xin)战争险合同，战争险费率为船体重(zhong)置代价的1%，并且每(mei)7天续保一次，而之前仅为0.25%。这意味着，一艘代价1亿美圆的船舶单(dan)次经过高风(feng)险区域(yu)的保费大概高达50万至100万美圆。

同时战争险的附加费率报价有效期通常仅48小时，某些环境下(xia)甚至只有24小时。如果船舶未在(zai)有效期内进入商定区域(yu)，原报价将自动失效，需(xu)从新(xin)与(yu)保险人确认。

跟着伦敦团结战争委员会于3月3日公(gong)布JWLA-033号通函，大幅(fu)扩大战争险除外区域(yu)清单(dan)。新(xin)增巴林、吉布提(ti)、科威特、卡塔尔全境，并将阿曼(man)、波斯湾及附近水域(yu)的局限扩大。这间接导致3月5日起，多家国际海事(shi)保险商取(qu)消针对海湾地区运营船舶的战争险保障。

国内险企两大招数应对

面对这场由地缘(yuan)政治激(ji)发的行(xing)业震动，国内保险机构迅速做出反应，其应对策略(lue)呈现出两条清楚的主(zhu)线。

一是遵循国际规则，静态调整承保边界。保险业应对零碎性(xing)风(feng)险的首(shou)要准绳，是明(ming)白承保边界，避免风(feng)险过分累积(ji)。在(zai)这一逻辑下(xia)，中国船东互保协会作为行(xing)业标杆，迅速跟进国际市场的政策调整。

3月7日，中国船东互保协会公(gong)布通函，宣告撤销原船舶战争险入齐集同，随后于3月8日零时（格林尼治本定时间）自动规复适用新(xin)的除外区域(yu)清单(dan)（JWLA-033）。这一操作意味着，对于驶入新(xin)划定高风(feng)险区域(yu)的船舶，原有的战争险保障已失效，船东需(xu)要另行(xing)安排非凡加保。

这种(zhong)静态调整机制是全球保险业的通行(xing)做法。经过定期评(ping)估全球风(feng)险并更(geng)新(xin)“列明(ming)区域(yu)”清单(dan)，保险公(gong)司可以或许将极(ji)高风(feng)险地区的保障单(dan)独定价，避免因单(dan)一巨灾事(shi)件(jian)导致零碎性(xing)赔付危急。

中国船东互保协会的快速跟进，表现了国内保险机构与(yu)国际规则接轨的专业本领，也确保了再保险链条的稳(wen)定性(xing)——毕竟，如果直保公(gong)司不顾再保人的取(qu)消通知而继承承保，将面临庞大的赔付风(feng)险敞口。

其二是施展本土优(you)势，延长服务边界。

据了解(jie)，早在(zai)1月12日，平安就开始向中东地区客户推送风(feng)险预警，并帮忙企业客户平安撤离(li)。截至3月4日，平安已乐成帮忙两位(wei)客户从高风(feng)险区域(yu)撤离(li)。

人保财险同样(yang)启动了应急响应机制，向客户推送风(feng)险预警，并将最新(xin)的国际除外区域(yu)清单(dan)投(tou)递客户，自动供应后续加保服务支持。

阳光保险则聚焦(jiao)于人员平安领域(yu)。针对因局势滞留迪拜的旅行(xing)团，阳光保险启动了理赔绿色(se)通道和帮忙服务，确保被困人员可以或许实时得到支持。

中东局势的演变仍在(zai)连续，保险行(xing)业的政策调整也将随之静态变更(geng)。从国内险企的两大应对核心来看，中国保险业正在(zai)履历从“被动赔付”向“自动风(feng)险管理”的深入转型。对于保险行(xing)业而言，这场危急也将成为检(jian)验(yan)和提(ti)升(sheng)本身风(feng)险管理本领的重(zhong)要契(qi)机。