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“油荒”冲击东南(nan)亚经济

参考音(yin)讯网3月26日报道据德国《柏林日报》网站3月24日报道，受伊朗战争激发的动力危机(ji)影响，24日，多(duo)个东南(nan)亚国家同时显(xian)现出相关迹象。

泰国商(shang)业部24日公布(bu)，该国2月份(fen)出口同比(bi)增进9.9%。而担当路透社采访的分析师(shi)此前预计的增幅为15.8%。1月份(fen)泰国出口增进率仍达到24.4%。商(shang)业部官员在当天(tian)的旧(jiu)事公布(bu)会上表示，由于燃油价格(ge)上涨、运输本钱添(tian)加和中东战争的影响，3月份(fen)的出口可能会进一步放缓。2月份(fen)，泰国进口增进31.8%，导致出现28.3亿(yi)美元的贸易逆(ni)差。

大米贸易特别面临(lin)压力。泰国商(shang)业部外(wai)贸司(si)担任(ren)人表示，在最坏的环境下，如(ru)果(guo)完全停止对(dui)中东的供(gong)应，泰国2026年的大米出口量可能会减少100万吨。客岁，泰国向该地区出口了(le)134万吨大米，个中75%销往伊拉克。

越南(nan)民航局23日晚间公布(bu)音(yin)讯称，国有的越南(nan)航空公司(si)计划(hua)从4月起每(mei)周作废部份(fen)航线的23个海内航班。越南(nan)大部份(fen)石油需求依赖进口，而中东战争扰乱了(le)其供(gong)应。

菲律(lu)宾总统马科斯24日表示，因燃料短缺导致飞机(ji)停飞“极有可能发生”。马科斯称，多(duo)个国家已通知菲律(lu)宾的航空公司(si)，无法再为其飞机(ji)加油，因此航空公司(si)将被迫携带往返程所需的航空石油。

新加坡外(wai)长维文23日在担当路透社采访时就(jiu)已描述了(le)当前局势(shi)：霍(huo)尔(er)木兹(zi)海峡被封锁“基(ji)础上就(jiu)是一场亚洲危机(ji)”。他认为，环球经济都受到了(le)这场冲突的“挟持”。

经由霍(huo)尔(er)木兹(zi)海峡运输的石油中约有80%运往亚洲买家；亚洲近60%的原油和石化质料来自中东。（编译/焦宇）