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本文转自【群众(zhong)日报】；
我国民航局数(shu)据表(biao)现(xian)：2026年春运期间，全国民航累计运输游客9439万人次，比2025年春运同期增长4.6%，创(chuang)历史同期新高。算(suan)起来，这已是(shi)2024年以来民航春运游客运输量第三次创(chuang)新高了。
增长的民航客流里，有一条数(shu)据惹(re)人注视：截至2025年，我国航空(kong)总人口超5亿，成为环球第一航空(kong)人口大国。
啥是(shi)航空(kong)人口？它指的是(shi)在统计期内至少乘坐(zuo)过一次民航航班的人口数(shu)目。航空(kong)人口范围是(shi)国家和区域经济发展的“晴雨表(biao)”，可以从侧面(mian)反应国家经济运转、居(ju)民可支配支出情况。微观上看，该指标也(ye)是(shi)民航产品质量的“检验尺”，能够考证民航在平安程度、供给本领、服务品质等方面(mian)是(shi)否能满(man)足消费者的出行(xing)需求。
我国之以是(shi)能在当下成为环球第一航空(kong)人口大国，除人口基数(shu)大，更与我国经济高质量发展、民航业本身(shen)发展高度相干。
得益于我国消费“主引擎”作用(yong)赓续(xu)加强，跨区域商务往来、文旅出行(xing)等经济活动连续(xu)活跃，间接催生民航市(shi)场需求增长，特别是(shi)很多三、四线乡村及偏偏僻区域依托民航迎来了更多游客。比如本年春运期间，出行(xing)平台数(shu)据表(biao)现(xian)，前往新疆阿勒泰、广东南海、云南芒市(shi)的机票预订(ding)量同比增幅离别为44%、24%、22%。同时，民航业主动承接客流，连续(xu)提升遨游飞翔平安和航班正点(dian)程度，织密航线收集，推出“航空(kong)+文旅”、航空(kong)快线和空(kong)铁联运等差同化产品，更好匹配了消费者本性化、多元化的出行(xing)需求。
成为航空(kong)人口大国，对我国经济社会发展具有多方面(mian)主动影响，有益于塑造(zao)诸多新劣势。
从航空(kong)工业看，民航市(shi)场稳步发展间接利好航空(kong)装备制作企业，截至2025岁尾，我国民航使用(yong)的国产民机达220架，比2024年增长约30架，由此(ci)带(dai)动航空(kong)发效果、航材(cai)、机载设(she)备等配套产业链(lian)同步进级，牵引我国航空(kong)工业快速发展。
从扩(kuo)大内需看，平安、便利、经济的民航服务使商务文旅、外贸(mao)物流行(xing)业连续(xu)受害，例如2025年江苏(su)乡村足球联赛期间，在比赛日前后，南京禄口国际机场游客量同比增长约29%，扬州泰州国际机场同比增长约21%，促消费效果明显。
从辐(fu)射效应看，机场所(suo)在区域经济发展速度较快。根据我国民航大学统计，2025年前三季度全国机场所(suo)在城区区域生产总值平均增速为7.5%，这背后，离不开机场对高附加值临(lin)空(kong)产业的拉动和支撑作用(yong)。
从市(shi)场潜(qian)力看，未来我国航空(kong)人口依然有较大增长空(kong)间。一方面(mian)，年青(qing)游客成为“民航新势力”，13—18岁青(qing)少年“首乘”比例增幅明显；同时，银发族旅游出行(xing)频(pin)次和间隔稳步提升，本年春节假期，在一些出行(xing)平台上，60岁以上乘客购买(mai)“人生第一张机票”的数(shu)目增长两(liang)成。
只(zhi)管(guan)我国航空(kong)人口范围已领先，但与一些世界航空(kong)运输强国相比，我们在运转效率(lu)、经济效益上仍具有改(gai)进提升空(kong)间。
比如，在平安生产方面(mian)，必(bi)需将平安作为弗成动摇的底线；在改(gai)善服务方面(mian)，以游客和货主为中心，以智慧民航服务为牵引，提供更多本性化、多样化、品质化服务；在运转效率(lu)方面(mian)，以人工智能等技术赋能航空(kong)公司、机场、空(kong)中交通经管(guan)零碎，加强空(kong)域资源(yuan)保障本领；在经济效益方面(mian)，经过综合整治“内卷式”竞争(zheng)，规范市(shi)场次序，提升单位收益。
久远看，超5亿航空(kong)人口只(zhi)是(shi)一个新的起点(dian)。我国航信数(shu)据表(biao)现(xian)，本年前两(liang)个月，民航“首乘”游客又新增838万人。跟着(zhe)我国内需加快释放、产业越发完备、开放程度更高，“世界列国中航空(kong)人口最多”的记录，我们有信心领跑更久。
（作者为我国民航大学航空(kong)经济与发展研究所(suo)所(suo)长，本报记者邱超奕采访清算(suan)）
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