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兰州市城关区五里铺位于主城区焦点地段,这(zhe)里有条南北向不敷两公里的道路,会聚着地铁换(huan)乘(cheng)站、两家三甲医院、多个商圈和学校,人流、车流密集。记者近日在这(zhe)里看(kan)到,道路宽阔清洁(jie),车辆畅行无(wu)阻。
“这(zhe)里本来(lai)有两条‘断头路’,市民高低班堵车半个多小时是常有的事。”在兰州市城关区五里铺附近生活了18年的市民刘(liu)森说,这(zhe)两年,两条路不但先后买通(tong),路边还建起(qi)了充电桩、停车场,市民出行、停车方便多了。
作(zuo)为黄河唯一穿城而过的省会乡村,兰州市受“两山夹一河”的狭隘地形影响,经(jing)过数十年发展(zhan),形成器械绵延40多公里、南北最窄1公里左(zuo)右的“超长”“超挤”城区。在此背(bei)景下,受多重因素影响,一批“断头路”成为影响兰州治堵效果的汗青遗留问(wen)题(ti)。兰州市住房和城乡建设局统计,兰州市主城区共有“断头路”60条,总(zong)里程达59.68公里。
2023年以(yi)来(lai),兰州市将买通(tong)“断头路”作(zuo)为为民办(ban)实事的切(qie)入点,全面启动综(zong)合交通(tong)大会战,力图买通(tong)60条“断头路”。
买通(tong)“断头路”,不但是畅行兰州建设的突破口,也是兰州市各级干部建立和践行正(zheng)确政(zheng)绩观的“大考场”。
“断头路”成因复杂,各级干部保(bao)持从实际(ji)动身、按(an)规(gui)律做事,采取(qu)“一起(qi)一策”治理方案,并确定分级包抓落实的机制。
五里铺两条“断头路”建设过程中,征迁、地下管(guan)网配套等(deng)事情是最大难点。“当时,市一级成立了乡村路网专责组,一致调度谐和,住建、供热、供水、街道做事处等(deng)十几个部门齐聚现场,解决方案现场拿,问(wen)题(ti)化解现场办(ban)。”时任兰州市城关区拱(gong)星墩街道做事处主任的姚洁(jie)说,多部门联动形成合力,保(bao)障了道路建设项目实行。
对于因汗青遗留问(wen)题(ti)形成的“断头路”,各级干部敢于走进矛盾(dun)、长于破解难题(ti),务实功(gong)、出实招、务实效。
连接城关区元通(tong)北路和九州大道的B404#道路,与九州大道之间存在1.5米的高差。“依照先前计划,必要将全长362米的B404#道路抬高,计划成本高、摊(tan)子大,不切(qie)合实际(ji)。”兰州市城关区市政(zheng)工(gong)程经(jing)管(guan)所所长孙宏博说,经(jing)过现场勘查和研判,终究将九州大道部分路面抬升,买通(tong)了这(zhe)条道路,不唯一效化解了周边上万户居民出行问(wen)题(ti),项目建设成本还远低于早(zao)期计划。
针对资金等(deng)要素制约,各级干部变(bian)化思绪,探索多种模式(shi)买通(tong)“断头路”。
“过去‘大拆大建’的理念要向‘共建、共治、同享’变(bian)化,集纳官方智慧每每是化解难题(ti)的关键。”兰州市住建局总(zong)工(gong)程师陈鸿涛说,近两年,兰州探索同企业、市民一起(qi)经(jing)管(guan)乡村事件,利用政(zheng)企共建、项目整(zheng)合“捆绑”等(deng)多种模式(shi)买通(tong)“断头路”。
今年初,兰州市七里河区马滩片区S187#、S186#两条“断头路”项目开工(gong),目前项目马上进入路面铺设阶段。“两条路总(zong)投资3400万元左(zuo)右,均由企业出资,政(zheng)府层面在乡村基(ji)础设施配套费等(deng)方面给予(yu)企业政(zheng)策支撑。”兰州市高新区七里河园区管(guan)委会道路建设负(fu)责人李守源(yuan)说,两条路预计今年10月完成通(tong)车。
综(zong)合交通(tong)大会战实行以(yi)来(lai),兰州市已有38条“断头路”建成通(tong)车,今年将持续买通(tong)盈余22条“断头路”。
编辑 陈艳婷
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