我国新能源汽车产业的(de)快速崛(jue)起，正是其坚持融合化发展进而实(shi)现(xian)产业层级跃升的(de)写照。围绕整车制造，数字技术加速“进厂入链”，现(xian)代服务嵌入制造流程，科技创新全程贯穿赋能，产业链各(ge)环节协同发力，推动研发设(she)计、生产制造、市场应用环环相扣，带动产业链、创新链、价(jia)值链走向“融会贯通”。随着融合化发展向纵深推进，新能源汽车产业不断(duan)突破传统制造业的(de)边界(jie)限制，从“造好一辆车”逐步迈(mai)向“链就一个(ge)生态”，产业体系韧性更强、动能更足、竞争力更优。在这一持续(xu)演进的(de)融合化进程中，我国已在新能源汽车领域形(xing)成产业领先优势，新能源汽车产业实(shi)现(xian)了从跟跑到(dao)领跑的(de)跨越式突破。2025年，我国新能源汽车产销量双双突破1600万(wan)辆，同比分(fen)别增长29%和28.2%，连续(xu)11年居全球第一位。

更进一步看，融合化不单是现(xian)代化产业体系的(de)重(zhong)要特征和发展方向之一，还是智能化和绿色化的(de)“放大器”。如果说智能化、绿色化各(ge)自解(jie)决的(de)是效率提升和可持续(xu)发展的(de)问题，那么融合化所做的(de)，就是推动产业体系建设(she)从单点突破不断(duan)迈(mai)向系统集成。通过拓展产业边界(jie)、贯通技术链条(tiao)、优化要素配置，智能技术不再(zai)单独赋能某个(ge)环节，而是嵌入整个(ge)产业生态系统；绿色理(li)念(nian)也不再(zai)停留(liu)在末端治理(li)，而是被前移到(dao)设(she)计、生产和流通全过程。在融合化发展的(de)框架下(xia)，智能化有了更广阔的(de)应用场景，绿色化找到(dao)了更可持续(xu)的(de)实(shi)现(xian)路径。融合化与智能化、绿色化相互赋能、相互促进，推动产业体系在更高层次上实(shi)现(xian)效率提升和质量变革的(de)统一。

当前，新一轮科技革命和产业变革加速演进，深刻重(zhong)塑(su)全球产业形(xing)态和竞争规则，产业竞争的(de)重(zhong)点由单一环节比拼(pin)转向全链条(tiao)、多(duo)维度的(de)系统较(jiao)量。在这一背景下(xia)，持续(xu)推动产业融合化发展，是我国顺应数字经济时代潮流、培育和塑(su)造产业竞争新优势的(de)必然选(xuan)择，也大有可为。

以科技创新引领融合方向。强化原创性、颠覆性技术供给，有序推动数智技术在制造业、服务业、农(nong)业等全行(xing)业全领域全过程应用，提升人工智能融合赋能水平。健全以企业为主体、市场为导向、产学研用深度融合的(de)技术创新体系，加快形(xing)成以科技创新精准对接产业需求、以产业升级反哺科技创新的(de)良性循(xun)环。

以制度创新夯(hang)实(shi)融合基础。围绕融合化发展中的(de)关键(jian)堵点和薄弱环节，统筹推进要素配置、行(xing)业准入、监管方式等制度改革，增强制度供给的(de)系统性和适配性。探索与新业态、新模式相适应的(de)包容审慎的(de)监管机制，为跨界(jie)融合、协同创新营造稳定、透明(ming)、可预期的(de)制度环境。

以场景牵引拓展融合空间(jian)。坚持需求导向和问题导向，围绕新型工业化、数字社会建设(she)和公共服务升级等方面，系统打造一批可复(fu)制、可推广的(de)融合应用场景。支持建设(she)一批综(zong)合性重(zhong)大场景、行(xing)业领域集成式场景、高价(jia)值小切(qie)口(kou)场景，推动场景资源开放以引导技术落地、模式创新和要素集聚，促进形(xing)成从技术突破到(dao)产业应用的(de)完整闭环。

（作者系北京师范大学经济与工商管理(li)学院二级教授）