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2026-03-27 06:36:25
来源:zclaw

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“魔鬼(gui)风区”里的大桥守护者

中新(xin)网福州(zhou)3月26日电 (吴冠(guan)标)锤(chui)子(zi)敲击混(hun)凝土(tu)结构的脆响在大桥箱梁内回荡,45米高(gao)的铁塔上(shang)检修人员俯身维护通信设备,爬索机器人沿斜拉索平(ping)稳上(shang)行(xing)……在世界三大风口海域之一的平(ping)潭海峡,平(ping)潭海峡公铁大桥的守护者们,正以日复一日的坚(jian)守,为这(zhe)条跨海通途筑牢安全防线。

25日,“发现最美铁路·浙闽通途看变迁”网络宣传活动(dong)走进福建平(ping)潭。全长(chang)16.34公里的平(ping)潭海峡公铁大桥横跨海峡,这(zhe)里年均6级以上(shang)大风超300天(tian),运营维护难度极大。活动(dong)中,参访团跟(gen)随工作人员深入箱梁内部、大桥健康(kang)监测中心,探访“魔鬼(gui)风区”里铁路人的守桥故事。

“和谐号”动(dong)车从平(ping)潭海峡公铁大桥上(shang)驶过。 中国铁路南昌局集团有限公司 供图

中国铁路南昌局集团有限公司(简(jian)称(cheng)“南铁”)福州(zhou)工务段平(ping)潭大桥工区工长(chang)黄明鹏,2022年参加工作便扎根这(zhe)里,今年已是他守护大桥的第 5 个年头。他和同事负责(ze)全桥桥墩、箱梁、斜拉索等(deng)部位及设备的检修养(yang)护,单次箱梁内常(chang)规检修就要步行(xing)2万多步,完(wan)成5000多次敲击检查。

黄明鹏告诉参访团,如今斜拉索爬索机器人、桥梁智能检测水下机器人的投用,让全桥304根斜拉索检测完(wan)毕时间缩短至15天(tian),海中桩基状况也能精准评估,科技赋能让大桥守护更高(gao)效、更精准。

面对大风、高(gao)盐、高(gao)雷的极端环境,南铁福州(zhou)供电段平(ping)潭供电工区接触网工张嘉航和同事们常(chang)年攻坚(jian)“防大风、防闪络、防腐蚀”三大难题。他们夜间顶风开展设备检修,寒冬里坚(jian)守完(wan)成绝缘子(zi)清洗,及时更换锈蚀零(ling)部件,今年以来已完(wan)成90多次海鸟筑巢清理作业,用细(xi)致管护守护大桥供电“大动(dong)脉(mai)”的安全畅通。

南昌通信段平(ping)潭通信工区工长(chang)邱民芳在铁塔上(shang)检修通信设备。 杜(du)力 摄

南铁南昌通信段平(ping)潭通信工区工长(chang)邱民芳,已在这(zhe)片风口坚(jian)守6年。从最初恐高(gao)爬塔腿抖,到成为能在摇晃塔顶稳妥完(wan)成检修的“定海神针”,他和同事们守护着高(gao)铁通信的“神经中枢”,常(chang)常(chang)在极端天(tian)气里逆行(xing)上(shang)桥加固设备、排查隐患(huan),保障(zhang)通信不中断。

这(zhe)些年来,邱民芳还(hai)把多年摸索的作业经验倾囊相授,带领“00后”徒(tu)弟成长(chang)为技术骨干(gan)。“只(zhi)要旅(lu)客乘坐的动(dong)车能平(ping)安驶过大桥、顺顺利利到家,我们的坚(jian)守就有意义,这(zhe)就是我们铁路人最本分的责(ze)任。”邱民芳说。(完(wan))

发布(bu)于:北京市

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